Taiwan Today

Строительство линии Системы массового скоростного сообщения (метро), которая свяжет центр Тайбэя с международным аэропорта Таоюань, проходит в соответствии с планом, и движение поездов на ней начнётся в конце нынешнего года, сообщил 12 марта председатель Исполнительного Юаня (ИЮ) Мао Чжи-го. «Введение этой линии в строй станет вехой в развитии общественного транспорта в нашей стране: новая линия, на которой будет организовано движение поездов двух типов – обычных и скоростных, проходит по территории трёх специальных муниципалитетов на севере Тайваня», – сказал премьер. «В результате согласованных действий центрального и местных правительств сооружение новой линии будет скоро завершено. Я дал указания Министерству транспорта и коммуникаций (МТК) объединить усилия с Таоюаньской метро-корпорацией для ускорения процесса строительства», – сказал он. Председатель ИЮ заявил об этом после заслушивания доклада МТК, в котором было подтверждено, что к настоящему моменту проект осуществлён на 95,49%. «Сооружение новой линии, которая свяжет воедино Тайбэйское метро, Тайваньскую высокоскоростную железную дорогу, линии Тайваньского управления железных дорог и Тайваньский международный аэропорт Таоюань, проходит в соответствии с нашим графиком – заявил официальный представитель МТК. «Начав действовать, новая линия сократит время поездки между центром Тайбэя и аэропортом до 35 минут. Кроме того, авиапассажиры, отправляющиеся из Тайбэя, смогут проходить регистрацию на рейс и сдавать багаж в Тайбэйском вокзале – главном пересадочном узле города». По данным МТК, затраты на сооружение новой линии длиной 51,3 километра составили 113,9 млрд. н.т. долл. (3,6 млрд. долл. США). Ожидается, что линия, включающая 22 станции, будет способствовать развитию экономики и инфраструктуры районов, через которые она проходит, – таких, как район Нового Тайбэя Синьчжуан (станция А4), зона недорогих жилых комплексов (станция А7), Таоюаньский аэротрополис (станции А11–А16) и зоны развития ТВСЖД (станции А17–А 19). Стоимость проезда по новой линии, по расчётам МТК, составит от 160 до 200 н.т. долл. (5.30–6.60 долл. США) в одном направлении. Для того, чтобы оценить готовность линии к эксплуатации, МТК планирует провести серию испытаний, в ходе которых будут моделироваться чрезвычайные ситуации – например, стихийные бедствия, неисправности в работе системы и террористические акты.